一、伊朗局势最新变动

作为曾经的电商热土，中东近来局势令一众卖家心焦不已。尤其是2月28日伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡，让很多跨境卖家的货物困在海上。

在漫长又煎熬的等待后，近日，伊朗议会终于正式通过了一项全球关注的法案，计划对途经霍尔木兹海峡的通行船只征收费用，并建立相应的监管与收费体系。

伊朗将在霍尔木兹海峡设立收费系统 来源：中国新闻社

如果该法案落地，那么这条全球能源运输核心通道以及国际贸易枢纽，将从此前的封锁状态转变为“有限、有条件通航”。

仅从跨境贸易的角度出发，霍尔木兹海峡通航这一消息对跨境卖家来说喜忧参半。

利好层面，最直观的体现就是物流时效显著提升。霍尔木兹通航后，船舶无需绕行好望角，航程可以缩短10-20天，这对于依赖中东航线、主要面向海湾国家出货的跨境卖家而言，能有效缓解货物延误、海外仓断货、平台履约不达标等问题。

马士基此前发通知改道好望角 来源：马士基

但在成本端，卖家的经营压力并未完全解除。虽然随着通航落地，此前大幅上涨的海运费与附加费将逐步回落，但伊朗拟对过境船只收费，这笔“过路费”大概率会通过运价分摊的方式转嫁给出口商。

此外，有限通航状态下，霍尔木兹航道管控、船舶报备审核等措施仍在持续，整体舱位资源相对紧张，散客、小卖家可能还要面临订舱难、舱位保障不足等问题。

多方消息显示，截至目前，伊朗已经和泰国、巴基斯坦、马来西亚达成协议，批准三国部分船只通行，近日中国三艘船舶也已经成功通过霍尔木兹海峡。

部分船只被批准通航 来源：环球时报

二、中东变局下的跨境人

过去几年，中东电商市场持续释放强劲增长潜力，凭借高客单价、年轻消费群体与旺盛的跨境需求，成为众多跨境卖家争相布局的蓝海市场。

Mordor Intelligence发布的阿联酋电子商务市场分析报告就指出，作为中东电商核心枢纽，阿联酋电商市场保持稳健增长。

2026年该市场总规模将达到123亿美元，预计到2031年，这一数值将拓展至210.1亿美元，统计期内复合年增长率达11.29%。

阿联酋电商规模将突破200亿美元 来源：Mordor Intelligence

然而，一路增长的好日子，终究扛不住市场变天。突如其来的海运管制、汇率波动、网络停摆……让跨境卖家措手不及。

今年3月斋月和开斋节，很多中东卖家的促销计划就被搞得一团乱。

物流上，霍尔木兹海峡通行受限、多个港口停止作业，导致货物滞留、补货周期大幅拉长；即使卖家把货运抵中东，末端配送也是举步维艰，亚马逊公司内部备忘录披露，由于配送网络受到挑战，中东地区约30万家第三方卖家正面临运输延误及订单取消风险。

利润上，受油价高位震荡影响，海运、航运费用持续上涨，进一步压缩盈利空间。广州赛时物流中东电商及北非业务负责人Jackson就有切身体会：“（原本每公斤35元左右的空运价格）单价可能涨3到5块，目前还在波动，不是很明朗。”

物流价格持续上涨 来源：赛蒂国际物流

尽管目前霍尔木兹海峡已限定通航，给相关卖家带来喘息之机，但中东市场阴霾未散，仍存在很多不确定性。面对这种谁也说不准的局面，卖家最好别把鸡蛋放在一个篮子里，业绩增长固然重要，但生意安全也不容忽视。

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